Balearen-Cup 2000

Im Oktober 2000 findet der nun schon traditionelle MC Cup statt. Ort des Geschehens ist wie in den Jahren zuvor Mallorca. Die gute Erreichbarkeit, die Wahrscheinlichkeit, warme Sonnenstrahlen als Begleitung zu haben, ist sehr gross, die Wassertemperatur ist noch angenehm zum Baden. Gute Voraussetzungen fuer einen entspannten Abschied vom Sommer unter Segeln.

Spannend bleibt allerdings das Geschehen. Der letzte MC Cup war für einige Teilnehmer geradezu krimilike und für alle Beteiligten ein voller Erfolg: Stürmische See und Starkwind - also doch nicht nur Schönwetter-Segeln - verhinderten ein Auslaufen am ersten Tag lehrten uns u.a., dass es keine gute Idee ist, einen Kat vom Festland - Frankreich - zu den Balearen zu segeln fuer eine einwöchige Veranstaltung, denn der Kat, eine Freydis 44, erlitt auf dem Weg einen Wantbruch und Wassereinbruch und musste erst einmal repariert werden.

Spannende Kreuzkurse zwischen den Inseln und Felsformationen von Cabrera infizierten alle und jeden mit dem Regattabazillus. Sehr faires Segeln und wettkaempfen muss allen Beteiligten nachgesagt werden. Das Segeln zwischen den Inseln hat den Vorteil, staendig mit seinen Mitstreitern in Sichtkontakt zu sein, ein feeling, das bei langen Schlaegen einfach nicht aufkommen kann.

Dass nicht alle mit 18 Knoten speed dahinfliegen koennen, wirkt sich dann nicht mehr negativ aus. Auch eine gemuetliche Lagoon 410 kann beim Runden eines Felsens durch gutes Taktieren und Ausnutzen der Fallwinde einen viel schnelleren Kat austricksen. Am Beispiel der Lagoon 410, 3 Kats dieses Typs waren mit am Start, ist deutlich geworden, wie sehr Taktik und Kenntnis des Kats ins Gewicht fallen: der dritte Platz fiel an Caraid y More, 7. und 10. Platz an die anderen beiden Lagoons, die sich insgesamt als wendig und schneller als erwartet bewiesen. Uwe Deutschmann zeichnete verantwortlich für das Rating und erhielt ungeteilten Zuspruch fuer eine gerechte und faire Bewertung.

Der Sun Cat 40 von Volker Bürger und der F-27 Come Beck von Rainer Beck waren nach dem Start immer schnell verschwunden, so schnell konnte kein anderer folgen, die Fahrtenkats, seien es die Catana 411, Catana 381 oder auch die Fountaine Pajots hatten einfach keine Chance neben diesen herrlich schnellen

Mehrrümpfern, die genau das halten, was der Neuling sich unter einem Multihull vorstellt: Doppelt so schnelles Segeln wie mit einer Segelyacht.

Volker Bürger ist darüberhinaus ein Taktiker, ein ausgefuchster Regattasegler, souverän in der Handhabung seines Schiffes und Revierkenner, wie auch Rainer Beck vom Tri „Come Beck“. Volker hat sich erfreulicherweise zu einem „Crashkurs Regattasegeln“ anwerben lassen. Dieser soll samstags vor Beginn unserer nächsten Regatta in Palma de Mallorca stattfinden. Interessenten mögen sich bitte rechtzeitig mit mir in Verbindung setzen.

Schiffseigner, die mit ihrem Multihull auf den Balearen sind oder im Oktober das Revier passieren und noch eine Woche dazwischen schieben können, sind herzlich zur Teilnahme eingeladen. Sie bezahlen eine einmalige Gebühr von 280 DM und die für alle Teilnehmer zu entrichtenden MC Cup Gebühren in Höhe von 240 DM für Organisation, 2 Abendessen im Restaurant, 1 Picknick am Strand, Sangria, je nach Möglichkeit, an der Pier, und nicht zuletzt die Trophäen, gefertigt von der Mallorquinischen Künstlerin Bel Ramis, mit der jede teilnehmende Crew bedacht wird. Einzelbucher können auf Lagoon 410,Catana 381, Manta 38 einchecken. Termin: 21.-28.10.2000

Multihull Charter, Roonstraße 20, 58089 Hagen, Phone 02331-334895, Fax 02331-335410, eMail: info@multihull-charter.com, www.multihull-charter.com

Autor: Astid Haupt