MicroMultihulls auf dem Ijsselmeer

Richard Woods hat angefangen trailerbare Kajüt-Multihulls unter 8 Meter Länge über alles als MicroMultihulls zu bezeichnen. In den 80er Jahren gab es dann in den Niederlanden einige begeisterte MicroMultihull Segler, die Mitbegründer der International Micro Multihull Class Association (IMMCA) wurden. Auch wurde ein niederländischer Verein für MicroMultihull Segler gegründet, die Dutch Association Micro Multihull Sailors (DAMMS).

Die Aktivitäten von IMMCA und DAMMS haben sich konzentriert auf Regatten. IMMCA hat praktisch jedes Jahr eine europäische MicroMultihull Meisterschaft organisiert, entweder in England, Frankreich, Skandinavien oder den Niederlanden. DAMMS hat diese ‘Europeans’ vier mal in den Niederlanden organisiert, davon drei mal am IJsselmeer. In 1997 war nur ein deutscher Teilnehmer dabei.

DAMMS hat seit 1994 von April bis September jeden Monat eine Spaßregatta auf dem IJsselmeer veranstaltet, dabei nahmen regelmässig auch deutsche Segler teil.

Zur Zeit liegen etwa 200 Kajüt-Multihulls am IJsselmeer und davon sind etwa 60 Micro Multihulls, darunter etwa 10 deutsche: 20 Dragonflies (Mk1, 2, 3 und SW800), 11 Farrier F24 und F25, 8 Telstar 26, 8 Tiki (21 und 26), 3 Strider, dann einzelne Buccaneer 24, Camping Cat 22, Drop 26, Duo 800, French Cat, Frigate 26, Kliss III, Mycat, Novacat 26, Seawind 24 und neuerdings ein Catri 22.

Der Zuwachs in dieser Gruppe ist langsam und meist in Dragonfly SW800, deren Importeur sehr aktiv ist. Im allgemeinem kommen aber wenig neue Schiffe dazu in diese Klasse. Der Zuwachs in Multihulls von 9 – 12 Meter ist grösser. Bemerkenswert ist, dass die meisten Micro Multihulls nur vom Sommerliegeplatz zum (preisgünstigen) Winterlagerplatz trailern, wenige trailern mal nach anderen (wärmeren) Revieren zum Segeln.

In der Regattaszene hat das Auftauchen der grösseren Farriers (F27, F31 und F28) und Dragonflies(920 und 1000) dazu geführt, dass die Regatten allgemeiner geworden sind, nämlich für alle Kajütmultihulls. Es ist für einen Dragonfly 800SW interessanter, gegen einen F27 zu kämpfen als gegen den Telstar 26.

Die IMMCA ist seit zwei Jahren nicht mehr aktiv, die Mehrheit der MicroMultihull Regattensegler sind Engländer und diese segeln jetzt in Regatten für alle Kajütmultihulls. Die MicroMultihulls haben als Vorbote funktioniert für das Regattensegeln in Kajütmultihulls und haben die grösseren Multihulls animiert und integriert.

In Frankreich und den Niederlanden passiert ähnliches. DAMMS hat daraus den Schluss gezogen dass die Konzentration auf MicroMultihulls nicht mehr praktisch ist und hat sich jetzt umgewandelt in Wedstrijd Organisatie Kajuitmultihulls (WOK), also in einen Verein für alle Kajütmultihullsegler, die Regatten segeln.

Am IJsselmeer (aber auch auf dem Wattenmeer) sind MicroMultihulls sehr praktisch, liegen in den Häfen mit vernünftiger Gebühr, lassen sich leicht durch die Schleusen bringen und erlauben schnelle Fahrten. Es sind aber Schiffe für Leute, die die Freude am Segeln höher schätzen als ein komfortables Bordleben. Davon gibt es am IJsselmeer also eine nette Gruppe und wenn Sie dazu kommen möchten, sind Sie herzlich willkommen auf unseren freundlichen Wellen.

Autor: Henri Bik